mega888 mega888 mega888 wbet casino malaysia mega888 mega888 mega888 mega888 wbet casino malaysia mega888 Giro d'Italia: Wout van Aert diadalmaskodott a Strade Bianche-n, és ezzel megnyerte a 9. szakaszt – Swatibonshop

Giro d'Italia: Wout van Aert diadalmaskodott a Strade Bianche-n, és ezzel megnyerte a 9. szakaszt

Bilbao vezeti a friss szökéssorozatot az utolsó, másfél kilométeres lépcsőfokon, Moniquet, Voisard, Cepeda, Leemreize, Fortunato és Scaroni továbbra is az élen állnak. A Bilbao megpróbál a harmadik keréken ülni, és erőt meríteni a repedésből, miközben egyre több motoros kezd félrecsúszni. A szökéssorozat új depója hétszeresére áll vissza, és az Egyesült Arab Emírségek párti Emirates-XRG ismét átveszi az irányítást az Ön oldalán.

Mi történt: Fortunato ellopta egy hegymászó mezét – ladbrokes bónuszkód

A versenyzők a folytatásban gondolkodtak, mivel biztosak voltak benne, hogy kijuthatnak az új hegyről, és le is térhetnek egy rövid pihenőre a völgyben. Az új spanyol versenyző már több versenyzőt is feljuttatott a következő kategóriába, köztük Lorenzo Fortunatót (XDS Astana). Eközben Primož Roglič nagyon levert volt a rajtnál egy héttel ezelőtt. Az új szlovén érzelmes időszakot élt át a hegyekben a hétvégéig, és hétfőn már nem tudta lerázni a motorját. Egy kisebb baleset is történt, Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) és Gianmarco Garofoli (Soudal Short-Step) is kiesett. Garofolinak jelenleg körülbelül három bordája van, gyakran, így ez nem az első alkalom, hogy a srácnak szüksége van rá.

Ezen kívül a második helyen állnak, és a kékes dombok meze Lorenzo Fortunatoé. Maglia azzurra – A legújabb kékes mez az új slope osztálynak készült. Közvetlenül a szombati GC hegyi örvény után a 2025-ös Giro d'Italia utolsó szakaszában nulla változás történt a teljes versenyzők számára. Az új gyors, de nem túlságosan zsúfolt történet kifutóit a barátok sprintjében szerezték meg, ahogy az várható volt, Olav Kooij (Visma-Lease a bike) által. Carapaz győzelme egyben az EF győzelme is volt, akik fényesen megalapozták az emelkedőt. Azt mondták, hogy az alsó helyezésért küzdenek, mielőtt az ecuadori elengedte a verseny szempontjából hatékony szétesését.

Giro d'Italia 2025, 6. szakasz: videók, oldalak, utak

ladbrokes bónuszkód

78 km van hátra, és a mi csapatunk a második kategóriás emelkedő tetejének megoldására jött. A 21,5 km a 3,6%-os szakaszon valójában Vado della Forcella, egy nagyszerű rámpával a legújabb szakaszon. Egyáltalán nem meglepő, hogy a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe ladbrokes bónuszkód melletted áll, miután Jai Hindley-t lehagytad, a csapat még mindig a mezőny élén van, így Primož Roglič távol van a problémáktól. A következő pár kilométeren átveszem a vezetést, amikor Adamnek pihennie kell. Gijs Leemreize (Picnic PostNL) a legutóbbi, aki megpróbál bekerülni a kategória élére. Ha ezt ma sikerül elkapni, egy jó hét fiús kategória nem rossz eredmény.

  • Az EF eközben Raffertyt, Steinhausert és Cepedát használta, hogy a lehető legkeményebben rúgjanak az ágy tövéből, átvágva az új mezőnyt, amely bosszút akar állni.
  • Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) és Pello Bilbao (Bahrein győztes) a mezőnyben rohamozták meg a győzelmet az új szakaszban.
  • A második iparágba lépve a Tudor GC-s bajnoka, Michael Storer a mellékkategórián kívül sérült meg.
  • Prodhomme még két, a Low Hillsben játszódó epizódot akart kihagyni, de nem járt sikerrel.
  • A kékes ég fogadta a legújabb kerékpárosokat elöl, messze, így sokakat megmenthetsz a tegnapi alattomos eső után.
  • A Giro d'Italia hegyvidéki utolsó napján már csak néhány esély maradt a mezőny sprintjeire, a 14. szakasz útja az új szlovén határig pedig további esélyeket kínált.
  • Maglia azzurra – A legújabb kék mez valójában a legújabb hegyi kategóriához készült.
  • Utóbbi maximális ütéseket produkált, jobban ugrott, mint Pedersen, és ezzel a második helyet szerezte meg.
  • Frissen egy hazugság után, valójában minden kint volt a zászlóledobástól a mai fázisodig.
  • Innovációs szempontból az lesz a kíváncsiak, hogy milyen mélységű gumiabroncsokra vágynak a versenyzők.
  • Miután kettéváltunk útközben felfelé, 25 férfi állt vissza az elején, mielőtt felértél volna.
  • Stephen az egyik legtapasztaltabb ember a friss Cyclingnews-ben, akik az 1994-es elit kerékpáros csapathoz tartoztak.

Bár nem, az új, 40,6 kilométeres szakasz az utolsó szakaszon egy hatalmas emelkedőt is magában foglalt, több mint kétszáz métert nyerve az elmúlt négy kilométeren, a több hüvelykujjnyi szint előnyét élvezve a mezőny ütősebb versenyzőinek. A mai túra Folignoból Perugiába vezetett, Umbria hullámzó hegyein át. Costiou és Alaphillipe előretörtek, kitépték magukat a közvetlen kategória éléről, és egy 15. helyen álltak a boxutcában az öt versenyző előtt.

Magára az emelkedőre, ami egy elsődleges, de egyértelmű próbatétel a lefelé tartó Bormio előtt, kevesebb mint 30 másodperccel előzte meg. A származásodhoz képest valami visszatért vele szemben, így Eulalio azonnal utolérte az üldözőket. Bardet, Fortunato, Cattaneo, Kelderman és Stork csatlakozott a legújabb portugál versenyzőhöz, Mathias Vacekkel (Lidl-Trek), akik végül egy nyolcfős kategóriát alkottak. Az új mezőny, a Polti-VisitMalta mellett, amely az új szétszóródást figyelte meg, a kategóriájuk legújabb összetételével rendelkezik, és 3 percnyi osztott vezetést biztosít a Tonale első lejtőin. Az útvonalak 2021-ben szétváltak, amikor Adam az Ineoshoz igazolt, Simon pedig a téli hónapokig pihent, amikor új váltást hajtott végre a Visma-Book kerékpárra, egy olyan nagy csapatra, amely nem lett volna elég ahhoz, hogy a legújabb éllovas legyen. Amellett, hogy sokkal védettebb, a tapasztalt Yates megpróbálja, ha nem is teljesen különbözik ikertestvérétől, Adamtől, akivel a 21. század elején és az olasz nagykörút utolsó szakaszában állt.

Prodhomme az egyetlen túlélője egy nagyobb repedésnek

Egészségtelen hír az Egyesült Arab Emírségek Emírségeinek, amikor ma ismét rossz idő van. Az út már most emelkedni kezd, de a kategorizált emelkedő még néhány kilométeren belül megkezdődik. Egy lelkes FDJ versenyző a mezőny élén áll, és te a legújabb csatát szeretnéd felpezsdíteni.